Equipe brasileira lidera a competição entre os barcos Sharp e está em quarto na classificação geral; chegada à Ilha Reunião está prevista para 2 de novembro
O AVC é uma das maiores causas globais de saúde. No Brasil, é a segunda doença que mais mata. Mas 80% dos casos poderiam ser evitados. Pensando nisso, o Barco Brasil resolveu levar a campanha de prevenção e combate ao AVC ao redor do mundo. Único representante do País na volta ao mundo em duplas da Globe40, o time utiliza a competição para transformar o oceano em um palco global de alerta.
O AVC é responsável por cerca de 12 milhões de casos anuais em todo o mundo, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), sendo a segunda principal causa de morte global. No Brasil, de acordo com o Ministério da Saúde, o AVC mata cerca de 100 mil pessoas por ano e é a principal causa de incapacidade permanente. A prevenção, no entanto, pode evitar até 80% dos casos, por meio do controle de fatores de risco como hipertensão, diabetes, colesterol alto, tabagismo e sedentarismo.
Comandante do Barco Brasil ao lado de Luiz Bolina, o Professor Doutor José Guilherme Caldas é Professor Livre-Docente do Departamento de Radiologia da Universidade de São Paulo (USP), Chefe do Serviço de Neurorradiologia Intervencionista do Hospital das Clínicas da USP e Coordenador Médico do Hospital Sìrio Libanês. Caldas, que também desenvolveu ferramentas de tratamento e monitoramento do AVC, destaca que o projeto busca mostrar que conhecimento e atitude salvam vidas, transformando o oceano em uma metáfora de superação e consciência.
“Assim como em uma regata de volta ao mundo, prevenir o AVC é uma questão de preparo, estratégia e atenção constante. No mar, pequenas falhas podem levar a grandes consequências — o mesmo ocorre com a nossa saúde cerebral. A prevenção é o nosso leme”, afirma o comandante José Guilherme Caldas.
O Barco Brasil está perto de concluir a segunda perna da Globe40, que teve largada em Mindelo, Cabo Verde, no norte da África. O time se mantém com um ótimo desempenho, na liderança dos barcos do tipo Sharp, com proa mais fina, e em quarto lugar geral, atrás apenas dos Scow, versões mais modernas e de proa ampla.
A previsão é de chegada na Ilha Reunião, no Oceano Índico, em 02 de novembro. A próxima etapa da regata partirá da Ilha Reunião no dia 22 de novembro, com destino a Sydney, na Austrália.
Sobre a Globe40
A Globe40 é disputada nos veleiros Class40, modelo consagrado nas provas oceânicas e que, ao lado dos Imoca 60 do Vendée Globe, figura entre as principais classes de barcos de alta performance. A regata é realizada em duplas, com a possibilidade de troca de um dos tripulantes a cada etapa, reforçando seu caráter internacional e de resistência.
Oito equipes de vários países estão na disputa, em uma jornada de oito etapas que percorrem mais de 30 mil milhas náuticas.O público pode acompanhar em tempo real a navegação pelo tracker oficial.
A Globe 40 seguirá também por Ilhas Reunião, Sydney (Austrália), Valparaíso (Chile) e Cabo Horn, antes da subida pelo litoral brasileiro até Recife (PE) e chegada final em Lorient (França).
Sobre o Barco Brasil:
Projeto idealizado e comandado pelo prof. dr. José Guilherme Caldas, o Barco Brasil é a primeira embarcação brasileira a participar da Globe40. Mais do que um desafio esportivo, a iniciativa busca ampliar o alcance da campanha global de prevenção ao AVC, unindo ciência, navegação e consciência social.
Contato:
Flávio Perez
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